曾经有名的北京市崇文门“三角地路口”因为地处繁华区域，周围又被同仁医院和北京火车站包围，所以这里车多人也多。每天的早高峰时段，南北向通行的非机动车每分钟就约有100辆。

为全面落实公安部推进城市交通秩序整治工作和交管部门关于路口交通秩序环境综合治理工作的部署要癫痫诊断依据求，前门大队以崇文门路口为治理重点，强力推情感文章进“一口两线”交通秩序治理工作。

自从长安街禁行电动自行车后，崇文门东大街和崇文门西大街成为分流长安街电动自行车的主要道路，也因此造成崇文门外大街非机动车流量加大。但是，此前制药机械这里的机动车道设计得非常宽，而非机动车道则比较窄。随着共享单车的使用越来越普遍，非机动车道的承载能力明显不足，发生非机动车道占用机动车道的癫痫怎么治疗现象也越来越多。

为此，前门大队经过仔细排查后，协同有关部门对崇文门外大街的非机动车道进行了加宽改造，由原来的2米拓宽到5米，东南角路口非机动车等候区域拓宽到8米，这样非机动车的通行能力明显提升。“比如南向北的早高峰时段，过去等候排队30米，40秒全部过街，加宽后，20秒就全部过街了。能用很短的时间通过路口，提高了遵守交通信号的等待心理，所以闯红灯的也少了。”前门大队副大队长司建秋表示。

除此之外，前门大队在调研过程中还在路口牌，并安排民警和辅警进行劝阻纠正。通过采取各种措施，遵章率明显提升。进一步优化渠化了崇文门路口交通组织，显著提升了路口通行效率，路口通行秩序更加安全规范。

文/本报记者 杨柳

供图/司洪浩