百度宣布将于2018年7月份实现量产

无人驾驶汽车渐行渐近

作为很有希望*实现无人车量产的企业，百度将阿波龙无人车量产的时间表提前了两年。与此同时，各大传统车企也在有条不紊地执行着各自自动驾驶汽车的生产计划。显然，越来越智能化的人机技术和驾驶体验，将成为未来汽车的标配

在国内无人车领域，百度是一直有希望*实现量产的企业。此前，业内判断百度无人驾驶汽车将于2020年实现量产，但在近日举行的百度世界大会上，百度CEO李彦宏宣布，百度将与金龙汽车合作生产一款无人驾驶小巴车，2018年7月份将提前实现量产。

这款无人车被命名为阿波龙，《经济日报》记者看到的样车显示，该车没有明显的车头车尾，车厢内没有方向盘、没有油门踏板，三面布置着沙发，看起来很像一个有壳子、带轮子的沙发包厢。 对于真正的无人驾驶而言，方向盘和驾驶踏板都是多余的。金龙客车工程研究院院长陈卫强介绍，因为取消了传统汽车的部分零部件，阿波龙只有家用A级车大小，可以停在私家车位上，并能搭载14个人，载客量几乎相当于3台轿车。除了金龙汽车之外，江淮汽车也将在2019年生产阿波龙*一代汽车，北汽同样定于2019年生产自动驾驶汽车，奇瑞汽车定于2020年推出自动驾驶汽车。

事实上，在北京奥林匹克森林公园，已有一款已经上路的无人驾驶汽车扫地车奥森智行者，该车就是利用百度阿波龙平台支持的自动驾驶汽车。

不过，据医生提示，智能汽车和无人车并不是同一概念。关于无人驾驶分级有多种描述，大体可分为4种，其中：L2级是一种先进的驾驶员辅助系统；L3级指有条件自动化，只能在有限的情况下发挥作用；L4级是指高度自动化的系统，它可以完成人类司机能够完成的多数任务，但只在有限的地理区域有效即地图绘制完善的区域；L5级是成熟的无人驾驶系统，可以自动开到任何地方。

搭载了智慧车载系统的车型属于L2级，它具备对话、导航、放音乐、打电话、买票订餐、检查车辆状况等功能，可以为司机提供驾驶辅助。但高级别无人车是个极其复杂的系统，是人工智能技术的集大成者，大数据、云计算、高精度地图、精准图像识别、语音识别、深度学习能力缺一不可，目前具备高级别无人车生产能力的企业屈北京治疗癫痫专业医院指可数。

一汽智能网联开发院网联产品开发主任李立安表示，目前全球已经加速进入了自动驾驶L3时代，2020年是全球主要OEM实现L3级智能网联车的节点。对于车企来说，智能炫酷的人机技术是核心竞争力，汽车不再是冷冰冰的交通工具，而是可以与人对话交流的、有情感的交通工具。

跨行业的企业同样能在无人驾驶汽车市场四川癫痫病正规医院分一杯羹。由于汽车智慧网联的发展，未来的汽车制造商将不再孤立、单个作战，他们必须通过整合互联网资源，打造智能产业生态。比如，生产激光导航仪的厂家、高精度地图厂家，这些原本与传统车企没有必然联系的企业，都会成为智能驾驶汽车产业链上的重要环节。

从目前来看，智能驾驶在赋能传统车企，百度、腾讯、阿里等互联网企业都选择了整车制造商作为合作伙伴，但市场上的一些新生力量也不容忽视。比如百度的无人驾驶技术平台阿波龙，从7月份发布至今，已经有6000多个开发者投票支持该项目，1700多家合作伙伴加入了阿波龙，100多个合作伙伴申请使用阿波龙的开放数据。到今年年底，阿波龙将开放一系列新的能力，使车辆能够在简单城市路况下完成自动驾驶任务。同时，会开放更多的数据及数据上传的接口。2018年12月份，阿波龙会开放特定区域高速和城市道路自动驾驶数据。到2020年12月份，高速和城市道路全路网自动驾驶数据会对外开放。这些数据癫痫的起因是什么几乎涵盖了无人驾驶汽车研发、上路所需的全部流程，将为整个行业的发展提供有效的参考。