空中交警一秒也不能马虎

城市快报记者 张珊珊 春运期间，天津机场旅客吞吐量骤增，航班架次也比平日大幅增加。作为空中交通秩序的管理者，天津空管分局空管中心的塔台管制员们也变得更加忙碌。对于大多数人来说，空管是一个陌生而又充满神秘感的职业，被称为空中交警的他们，守护着天路交通秩序。

实时掌握航班飞行状况

对于旅客来讲，他们更熟悉机场以及航班上忙碌的地勤和空姐，我们是幕后工作者，保障着每一架起降航班和飞越航班的安全，为旅客保驾护航。28岁的宋函泽是民航天津空管分局空管中心的一名塔台管制员，已经在北京治疗癫痫病公立医院这个岗位上工作了5年多。

记者在塔台内看到，每一个管制席前都立着一块雷达显示屏，上面有很多密密麻麻移动着的绿点，绿点下标有航班号、飞行高度、速度等数据，显示的是飞机在天津空域内飞行的实时状况。宋函泽说。透过塔台玻璃向外看，就是天津机场的起降跑道和货运、客运停机坪。

工作两小时口干舌燥眼睛疼

昨天上午11时30分，宋函泽准时站在雷达显示屏前。每当有飞机起飞或降落，她便一边通过内话系统对飞机下达各种指令，一边紧盯跑道上的飞机和身边的显示器。一次安全的起飞降落，不仅要关注雷达显示的各种数据是否正常，还要观测跑道内有无障碍物，以及飞机的飞行姿态和起落架是否放下等情况。宋函泽说，这些都需要用肉眼实地观测，所以眼睛要在显示器和跑道之间来回扫视，一刻也不能放松。

塔台管制员的工作高度紧张。每次上塔台都要连续工作两个小时，这段时间要集中精力，紧盯屏幕和跑道，注意再注意，小心再小心。两小时下来，口干舌燥，两眼生疼。宋函泽说，因为我们的工作关系到飞治疗癫痫病名医机和飞机上每一位旅客的安全，必须一丝不苟，不能有半点马虎。

每天控制400多架飞机起降

说白了，我们的工作就是管理空中交通，但天上的飞机和地上的汽车不一样，双向相遇，不能停一停，等一等，一旦相撞就是毁灭。宋函泽说，她的时间都按秒来计算，如果一架飞机以900公里/小时的速度行驶，那么管制员下达命令后，飞机每秒都将飞行0.25公里，速度非常快。如果因为疏忽造成两架飞机的飞行距离低于安全间隔，将带来巨大的安全隐患。

从飞机推出滑行，到结束飞行驶入停机位，整个过程都要在空管部门的指挥下完成。 宋函泽说，繁忙的时候，我们一分钟内要与飞行员进行两个来回的沟通，同时还要跟其他管制室进行电话协调。每小时需要控制27到28架飞机，每天控制400多架飞机的起飞、降落。

饮酒熬夜吵架生气都不行

天津空管分局管制运行部副书记朱小江告诉记者：青少年癫痫诊断标准在塔台工作的管制员有40多人，平均年龄在28岁左右。由于管制员承担着飞行安全的重任，所以他们的生活也比一般人多了许多限制。

上岗前8小时内禁止饮用带有酒精的饮料，有熬夜疲劳、生气吵架、情绪不稳定等情况一律禁止上岗。工作时，在管制席上指挥两小时后，管制员必须有不少于半小时的休息时间。春运期间，管制员们的工作更忙了，宋函泽说，春节假期是出行高峰，我们都要在岗位值守。虽然每到节假日，工作就更繁重，但能够为旅客出行带来安全保障，还是挺开心的。